本網(wǎng)訊 首席記者王鵬 通訊員王夢(mèng)樵報(bào)道 12月1日，記者從中鐵二十五局集團(tuán)衡州大道項(xiàng)目部獲悉，由該項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的衡陽市光明立交橋加固工程已正式動(dòng)工，整個(gè)維修加固時(shí)間預(yù)計(jì)需要130天有效工日。

　　衡陽光明立交橋位于京廣鐵路衡陽車站和衡陽客車技術(shù)整備所南部咽喉區(qū)，跨越京廣鐵路、湘桂鐵路和站內(nèi)鐵路線共15股道。該橋2000年6月開工建設(shè)，2001年10月竣工，已運(yùn)營12年,是通往市苗圃片區(qū)、建湘片區(qū)、獅子山片區(qū)的主要交通要道。

　　近年來隨著交通量劇增，以及超限車輛違規(guī)通行，致使該橋多跨箱梁底板出現(xiàn)0.06-0.23毫米不等的橫向貫穿裂縫，且個(gè)別裂縫存在露筋、滲水、乏堿；個(gè)別橋梁支座橫向水平位移滑動(dòng)量接近極限值等病害。目前該橋已限高、限載交通管制中，大型貨車、公交車無法通行。

　　記者在光明立交橋加固維修現(xiàn)場見到，橋的東、西兩端未涉及鐵路區(qū)域，工人們正忙碌著搭建施工用的腳手架。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)主管曾慶鑫介紹，由于光明立交橋跨越京廣、湘桂鐵路及衡陽鐵路站場，施工必須得到鐵路部門的批準(zhǔn)，并根據(jù)批準(zhǔn)的時(shí)間點(diǎn)安排施工，整個(gè)維修加固需要130天的有效工作日。

　　記者還了解到，對(duì)橋體出現(xiàn)的裂縫，施工單位將進(jìn)行涂刷封閉膠或壓力灌漿處理，以提高結(jié)構(gòu)的耐久性。對(duì)梁體承載能力不足及梁體、橋墩出現(xiàn)裂縫，將進(jìn)行粘貼鋼板和碳纖維布進(jìn)行加固。光明立交橋的加固維修，已納入全市道路品質(zhì)升級(jí)范疇，橋的第三聯(lián)全聯(lián)支座將統(tǒng)一更換；橋面鋪裝將全部更換，對(duì)原有的混凝土路面進(jìn)行鑿除，改鋪瀝青路面；整橋的路燈也將全部更換。

　　據(jù)悉，光明立交橋主梁粘貼鋼板加固的“封邊、灌注”施工、橋面系與支座更換施工，將待衡州大道系桿拱橋通車后，封閉光明立交橋進(jìn)行。屆時(shí)，請(qǐng)來往該區(qū)域的車輛及行人，隨時(shí)注意交通路況信息的發(fā)布或聽從交警和現(xiàn)場施工人員疏導(dǎo)，提前做好繞行準(zhǔn)備。